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    長城汽車股權激勵首批解禁:276名員工浮盈超7倍 副總浮盈近6000萬元時間:2021-04-22 17:30 來源:未知

      
      五糧液式造富再現!
      4月21日晚間,長城汽車(601633,SH)披露公告稱,公司2020年限制性股票與股票期權激勵計劃(以下簡稱激勵計劃)首次授予限制性股票第一期解鎖。
      此次解鎖涉及2399.87萬股股票,占目前公司總股本的0.26%,涉及激勵對象合計276人。其中,副總經理胡樹杰可解除限售100萬股,副總經理趙國慶可解除限售69萬股,董事會秘書徐輝可解除限售21.5萬股。另外,公司子公司董事、核心管理人員、核心技術(業務)骨干人員合計273人可解除限售2209.37萬股。按照最新收盤價計算,本輪解禁數量最多的胡樹杰持有部分市值高達3400萬。按照公告,這部分股份將于4月27日上市。
      消息一出,引發市場廣泛關注。
      4月22日,長城汽車A/H股同步下跌,其中A股下跌4.33%,港股下跌逾12%。
      骨干員工浮盈近7倍
      根據相關方案,長城汽車限制性股票的授予價格為4.37元/股,股票期權的行權價格為8.73元/股,合計有281名員工獲授4930.35萬股限制性股票。其中,胡樹杰獲授200萬股限制性股票,趙國慶獲授138萬股限制性股票,徐輝獲授43萬股限制性股票。同時,1651人獲授8706.53萬股股票期權。
      5名激勵對象因在限售期屆滿前離職或崗位調遷而不符合解除限售條件,其已獲授但尚未解除限售的限制性股票合計130.61萬股由公司回購注銷,目前1人尚未完成回購注銷。
      本次實際可解除限售的第一期激勵對象人數為276人,可解除限售的第一期限制性股票數量為2399.87萬股,占目前公司總股本的0.26%。
      在股權激勵發布后的近一年時間里,長城汽車股價表現出色,截至4月22日晚收盤,公司A股價累計上漲332.02%,港股股價累計上漲377.78%。
      以此估算,本期解禁的2399.87萬股合計市值約為8.16億元(按照4月22日收盤價推算)。而胡樹杰此番可解鎖的100萬股股票市值(按A股股價計算)高達3400萬元。在不考慮現金分紅的情況下,胡樹杰等激勵對象首期獲授的限制性股票的浮盈已逼近7倍。其中,胡樹杰獲授的200萬股股票的浮盈高達5926萬元。
      不過,公司高管要將浮盈“落袋為安”還需要時間。根據公告,公司高管在任職期間每年轉讓的股份不得超過其所持股份總數的25%。
      長城汽車并非個例,在A股市場上,這樣“別人家的公司”還有不少。4月19日,五糧液就曾宣布,員工持股計劃三年鎖定期期滿,約2400名五糧液員工收到超級“大紅包”,三年股價上漲11倍,23名核心經銷商更是由此集體成為億萬富翁;更早些時候,另一家知名酒企山西汾酒(600809.SH)也迎來解禁,受益于股價近年來持續暴漲,393名員工人均浮盈達495萬元,高層人均浮盈甚至超1800萬元。
      一季報業績不及預期
      回顧2020年1月30日,長城汽車董事會審議通過了股權激勵計劃,并于同年4月27日完成首期授予工作,是這場造富的起源。
      彼時,長城汽車公告表示,首次授予股票期權的第1個行權期行權條件達成,自4月27日起已進入第一個行權期。
      根據首次授予的限制性股票及股票期權的業績考核目標安排,第一個行權期/解除限售期,即2020年,公司汽車銷量不低于102萬輛(占40%)、凈利潤不低于40.5億元(占60%)。
      而根據長城汽車早前披露的《2020年度年報》顯示,報告期內,長城汽車實現凈利潤53.62億元,同比增長19.25%,全年汽車銷量約為111.16萬輛,超額完成目標。
      不過,在宣布限制性股票解禁的當晚,長城汽車還發布了2021年一季報,公告顯示,公司當期實現營收311.7億元,同比增長150.62%,實現凈利潤16.39億元,而去年同期虧損6.5億元。
      但在一些業內人士看來,盡管業績相較去年大幅增長,但考慮到去年同期的“低基數”,這一表現并不理想。對照2020年四季度,2021年一季度營收環比下滑24%,同時,2021年一季度公司毛利率為15.1%,環比也下滑3.2個百分點。
      華安證券認為,長城汽車毛利率環比下滑較大的原因為:(1)從車型角度來看,盈利水平較低的歐拉品牌一季度銷量占比環比提升1.5個百分點,同時公司高毛利產品銷量仍舊處于爬坡期;(2)從成本角度來看,大宗材料漲價與缺芯帶來公司成本端的提升。(文章來源:21世紀經濟報道)

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